











Poproś o usunięcie galerii zdjęć, cen archiwalnych i informacji technicznych tego samochodu, powołując się na prawo do prywatności.
Poproś o usunięcie galerii zdjęć, cen archiwalnych i informacji technicznych tego samochodu, powołując się na prawo do prywatności.
Interaktywna mapa szkód, rejestr ubezpieczeń i rentowność finansowa

Ten CHEVROLET CAMARO Został wyprodukowany w 2012 roku. Samochód jest wyposażony w silnik 3.6L 6 Benzyna i skrzynię biegów Brak informacji . Napęd to Tył , a kolor nadwozia to Biały . Pojazd ma przebieg 101 784 km i jest w z kluczami . Według oryginalnych danych producenta GENERAL MOTORS LLC , Model posiada typ coupe Convertible . Modyfikacja samochodu to LT2 . Pojazd jest sklasyfikowany jako Passenger Car .
Pod względem stanu technicznego i mobilności pojazd posiada ocenę „ Uruchamia się i jest w ruchu ”. Pojemność skokowa silnika wynosi 3.6 litrów.i jest wyposażony w cylinder 6. W tym pojeździe o numerze VIN 2G1FC3D32C9202011 stwierdzono następujące uszkodzenia: poważne uszkodzenie w obszarze " Bok " , a także dodatkowe uszkodzenia w obszarze „ Podwozie ” . Unikalny numer VIN do sprawdzenia pojazdu to 2G1FC3D32C9202011 . Zdecydowanie zalecamy przeprowadzenie pełnej weryfikacji historii pojazdu poprzez zamówienie Raport historii CARFAX dla 2G1FC3D32C9202011 W ten sposób możesz sprawdzić faktyczny przebieg, poprzednie incydenty, kolizje, szkody ubezpieczeniowe, kradzieże i liczbę poprzednich właścicieli w USA lub Kanadzie.
Licytacja pojazdu odbywa się w drodze licytacji pod numerem 52651796 . Obiekt znajduje się w mieście HOUSTON , w stanie TX ( САЩ ). Status aukcji to „ Oferta minimalna ”. Ostatnia oferta podczas ostatniej aukcji wynosiła 925 $ . Szacunkowa wartość detaliczna podobnego pojazdu w stanie używanym na rynku amerykańskim lub kanadyjskim wynosi około 12 925 $ .
11 % z CAMARO samochodów w archiwum ma zarejestrowane uszkodzenia typu „ Bok ”. Porównaj zdjęcia z aukcji z aktualnym stanem ukrytych uszkodzeń geometrii.
Historyczna średnia cena $3,576 USD za 2012 CAMARO służy jako punkt odniesienia dla maksymalnej oferty przed naliczeniem opłat, kosztów wysyłki i napraw.