












Aukcja zakończona. Poproś o usunięcie galerii zdjęć i danych archiwalnych tego samochodu z katalogu CHECK.VIN .
Aukcja zakończona. Poproś o usunięcie galerii zdjęć i danych archiwalnych tego samochodu z katalogu CHECK.VIN .
Interaktywna mapa szkód, rejestr ubezpieczeń i rentowność finansowa

Ten FORD TRANSIT Został wyprodukowany w 2018 roku. Samochód jest wyposażony w silnik 3.7L 6 Benzyna i skrzynię biegów Automatyczne . Napęd to Tył , a kolor nadwozia to Biały . Pojazd ma przebieg 231 513 km i jest w z kluczami . Według oryginalnych danych producenta FORD MOTOR COMPANY , Samochód jest montowany w fabryce w KANSAS CITY, UNITED STATES (USA) . Model posiada typ coupe Van . Seria modeli to 250 . Pojazd jest sklasyfikowany jako Truck .
Pod względem stanu technicznego i mobilności pojazd posiada ocenę „ Uruchamia się i jest w ruchu ”. Pojemność skokowa silnika wynosi 3.7 litrów.i jest wyposażony w cylinder 6, rozwijając moc 275 koni mechanicznych. W tym pojeździe o numerze VIN 1FTYR2CM4JKA51722 stwierdzono następujące uszkodzenia: poważne uszkodzenie w obszarze " Przód " . Unikalny numer VIN do sprawdzenia pojazdu to 1FTYR2CM4JKA51722 . Zdecydowanie zalecamy przeprowadzenie pełnej weryfikacji historii pojazdu poprzez zamówienie Raport historii CARFAX dla 1FTYR2CM4JKA51722 W ten sposób możesz sprawdzić faktyczny przebieg, poprzednie incydenty, kolizje, szkody ubezpieczeniowe, kradzieże i liczbę poprzednich właścicieli w USA lub Kanadzie.
Licytacja pojazdu odbywa się w drodze licytacji pod numerem 94559215 . Obiekt znajduje się w mieście BRIDGETON , w stanie MO ( САЩ ). Status aukcji to „ Sprzedaż bezpośrednia ”. Ostatnia oferta podczas ostatniej aukcji wynosiła 5600 $ . Szacunkowa wartość detaliczna podobnego pojazdu w stanie używanym na rynku amerykańskim lub kanadyjskim wynosi około 11 833 $ .
36 % z TRANSIT samochodów w archiwum ma zarejestrowane uszkodzenia typu „ Przód ”. Porównaj zdjęcia z aukcji z aktualnym stanem ukrytych uszkodzeń geometrii.
Historyczna średnia cena $4,065 USD za 2018 TRANSIT służy jako punkt odniesienia dla maksymalnej oferty przed naliczeniem opłat, kosztów wysyłki i napraw.