Poproś o usunięcie galerii zdjęć, cen archiwalnych i informacji technicznych tego samochodu, powołując się na prawo do prywatności.
Interaktywna mapa uszkodzeń i kalkulacja finansowa dla przybliżonych napraw

Zamów oficjalny raport CARFAX®, aby sprawdzić rzeczywisty przebieg, ukryte wady i zdarzenia ubezpieczeniowe.
Ten FORD TRANSIT-250 Został wyprodukowany w 2016 roku. Samochód jest wyposażony w silnik 3.7L V-6 DOHC, VVT, regular , 270HP Benzyna i skrzynię biegów Automatyczne . Napęd to Tył , a kolor nadwozia to Biały . Pojazd ma przebieg 503 825 km i jest w z kluczami . Według oryginalnych danych producenta FORD MOTOR COMPANY , Samochód jest montowany w fabryce w KANSAS CITY, UNITED STATES (USA) . Model posiada typ coupe Van . Seria modeli to 250 . Modyfikacja samochodu to SRW Medium Roof Van . Pojazd jest sklasyfikowany jako Truck .
Pod względem stanu technicznego i mobilności pojazd posiada ocenę „ Uruchamia się i jest w ruchu ”. Pojemność skokowa silnika wynosi 3.7 litrów.i jest wyposażony w cylinder 6, rozwijając moc 275 koni mechanicznych. W tym pojeździe o numerze VIN 1FTYR2CM8GKB47197 stwierdzono następujące uszkodzenia: poważne uszkodzenie w obszarze " Tył " . Unikalny numer VIN do sprawdzenia pojazdu to 1FTYR2CM8GKB47197 . Zdecydowanie zalecamy przeprowadzenie pełnej weryfikacji historii pojazdu poprzez zamówienie Raport historii CARFAX dla 1FTYR2CM8GKB47197 W ten sposób możesz sprawdzić faktyczny przebieg, poprzednie incydenty, kolizje, szkody ubezpieczeniowe, kradzieże i liczbę poprzednich właścicieli w USA lub Kanadzie.
Licytacja pojazdu odbywa się w drodze licytacji pod numerem 46131337 . Obiekt znajduje się w mieście Wilmer , w stanie TX ( САЩ ). Status aukcji to „ ”. Szacunkowa wartość detaliczna podobnego pojazdu w stanie używanym na rynku amerykańskim lub kanadyjskim wynosi około 12 200 $ .
16 % z TRANSIT samochodów w archiwum ma zarejestrowane uszkodzenia typu „ Tył ”. Porównaj zdjęcia z aukcji z aktualnym stanem ukrytych uszkodzeń geometrii.
Historyczna średnia cena $3,001 USD za 2016 TRANSIT służy jako punkt odniesienia dla maksymalnej oferty przed naliczeniem opłat, kosztów wysyłki i napraw.