Poproś o usunięcie galerii zdjęć, cen archiwalnych i informacji technicznych tego samochodu, powołując się na prawo do prywatności.
Interaktywna mapa uszkodzeń i kalkulacja finansowa dla przybliżonych napraw

Zamów oficjalny raport CARFAX®, aby sprawdzić rzeczywisty przebieg, ukryte wady i zdarzenia ubezpieczeniowe.
Ten FORD TRANSIT-250 Został wyprodukowany w 2019 roku. Samochód jest wyposażony w silnik 3.7L V-6 DOHC, VVT, 275HP Benzyna i skrzynię biegów Automatyczne . Napęd to Tył , a kolor nadwozia to Biały . Pojazd ma przebieg 328 595 km i jest w z kluczami . Według oryginalnych danych producenta FORD MOTOR COMPANY , Samochód jest montowany w fabryce w KANSAS CITY, UNITED STATES (USA) . Model posiada typ coupe Van . Seria modeli to 250 . Pojazd jest sklasyfikowany jako Truck .
Pod względem stanu technicznego i mobilności pojazd posiada ocenę „ Uruchamia się i jest w ruchu ”. Pojemność skokowa silnika wynosi 3.7 litrów.i jest wyposażony w cylinder 6, rozwijając moc 275 koni mechanicznych. W tym pojeździe o numerze VIN 1FTYR2CM3KKB66507 stwierdzono następujące uszkodzenia: poważne uszkodzenie w obszarze " Tył " , a także dodatkowe uszkodzenia w obszarze „ Bok ” . Unikalny numer VIN do sprawdzenia pojazdu to 1FTYR2CM3KKB66507 . Zdecydowanie zalecamy przeprowadzenie pełnej weryfikacji historii pojazdu poprzez zamówienie Raport historii CARFAX dla 1FTYR2CM3KKB66507 W ten sposób możesz sprawdzić faktyczny przebieg, poprzednie incydenty, kolizje, szkody ubezpieczeniowe, kradzieże i liczbę poprzednich właścicieli w USA lub Kanadzie.
Licytacja pojazdu odbywa się w drodze licytacji pod numerem 45720389 . Obiekt znajduje się w mieście Ravenel , w stanie SC ( САЩ ). Status aukcji to „ ”. Szacunkowa wartość detaliczna podobnego pojazdu w stanie używanym na rynku amerykańskim lub kanadyjskim wynosi około 15 942 $ .
16 % z TRANSIT samochodów w archiwum ma zarejestrowane uszkodzenia typu „ Tył ”. Porównaj zdjęcia z aukcji z aktualnym stanem ukrytych uszkodzeń geometrii.
Historyczna średnia cena $4,809 USD za 2019 TRANSIT służy jako punkt odniesienia dla maksymalnej oferty przed naliczeniem opłat, kosztów wysyłki i napraw.