











Poproś o pobranie galerii zdjęć, cen archiwalnych i informacji technicznych tego pojazdu, zgodnie z prawami o ochronie prywatności.
Poproś o pobranie galerii zdjęć, cen archiwalnych i informacji technicznych tego pojazdu, zgodnie z prawami o ochronie prywatności.
Ten CHEVROLET GMT-400 Został wyprodukowany w 1995 roku. Samochód jest wyposażony w silnik 5.7L 8 Benzyna i skrzynię biegów Brak informacji . Napęd to 4x4 , a kolor nadwozia to Niebieski . Pojazd ma przebieg 1 416 348 km i jest w z kluczami . Według oryginalnych danych producenta GENERAL MOTORS LLC , Model posiada typ coupe Other . Seria modeli to 1/2 Ton Nominal . Pojazd jest sklasyfikowany jako Incomplete Vehicle .
Pod względem stanu technicznego i mobilności pojazd posiada ocenę „ Uruchamia się i jest w ruchu ”. Pojemność skokowa silnika wynosi 5.7 litrów.i jest wyposażony w cylinder 8. W tym pojeździe o numerze VIN 2GBEK19K5S1160526 stwierdzono następujące uszkodzenia: poważne uszkodzenie w obszarze " Bok " . Unikalny numer VIN do sprawdzenia pojazdu to 2GBEK19K5S1160526 . Zdecydowanie zalecamy przeprowadzenie pełnej weryfikacji historii pojazdu poprzez zamówienie Raport historii CARFAX dla 2GBEK19K5S1160526 W ten sposób możesz sprawdzić faktyczny przebieg, poprzednie incydenty, kolizje, szkody ubezpieczeniowe, kradzieże i liczbę poprzednich właścicieli w USA lub Kanadzie.
Licytacja pojazdu odbywa się w drodze licytacji pod numerem 67797856 . Obiekt znajduje się w mieście PENNSBURG , w stanie PA ( САЩ ). Status aukcji to „ Sprzedaż bezpośrednia ”. Ostatnia oferta podczas ostatniej aukcji wynosiła 600 $ . Szacunkowa wartość detaliczna podobnego pojazdu w stanie używanym na rynku amerykańskim lub kanadyjskim wynosi około 8782,5 $ .
Zamów oficjalny raport CARFAX®, aby sprawdzić rzeczywisty przebieg, ukryte wady i zdarzenia ubezpieczeniowe.
13 % z GMT samochodów w archiwum ma zarejestrowane uszkodzenia typu „ Bok ”. Porównaj zdjęcia z aukcji z aktualnym stanem ukrytych uszkodzeń geometrii.
Historyczna średnia cena $593 USD za 1995 GMT służy jako punkt odniesienia dla maksymalnej oferty przed naliczeniem opłat, kosztów wysyłki i napraw.