DomSamochodySprawdzenie numeru VIN
Wykrywanie uszkodzeń podwozia i ramy

Sprawdź, czy nie występują uszkodzenia strukturalne po numerze VIN

Sprawdź, czy w pojeździe pochodzącym ze Stanów Zjednoczonych odnotowano jakiekolwiek uszkodzenia konstrukcyjne ramy, które mogłyby zagrozić bezpieczeństwu na drodze.

100% odzyskiwania w przypadku braku danych
CARFAX Audit Preview

100% oficjalne dane

Bezpośrednia integracja z bazami danych CARFAX w czasie rzeczywistym.

Dostawa natychmiastowa

Wygeneruj i wyślij e-mailem w ciągu 5–10 minut.

Bezpieczna płatność

Szyfrowane płatności za pośrednictwem Stripe lub kryptowalut.

Analiza strukturalna podwoziaUszkodzona rama
Belka przednia i zderzak:Deformacja (uszkodzenie ramy)
Słupek A (lewy przód):Cięcie / Spawanie
Kolumny dachowe i sufitowe:ZINTEGROWANY (nienaruszony)
Tylna rama pomocnicza:ZINTEGROWANY (nienaruszony)
Podłoga bagażnika:ZINTEGROWANY (nienaruszony)
Informacje: CARFAX oznacza raporty o uszkodzeniach strukturalnych żółtym lub czerwonym trójkątem w nagłówku. Zapobiega to sklasyfikowaniu samochodu jako „Z Czystą Historią”.
Integralność strukturalna

Nie ryzykuj z wygiętym podwoziem

Zgięta lub ścięta rama stanowi poważne zagrożenie. Nawet po naprawie samochód nie zareaguje prawidłowo podczas kolejnej kolizji, ponieważ strefy zgniotu są uszkodzone.

Sprawdzenie oficjalnego raportu CARFAX daje bezpośrednią odpowiedź na pytanie, czy ubezpieczyciel odnotował uszkodzenie ramy w ostatniej wycenie.

Często zadawane pytania

Czym są uszkodzenia strukturalne w raporcie CARFAX?

Uszkodzenie konstrukcji/ramki oznacza poważne uszkodzenie ramy pojazdu – podwozia, podłużnic, przednich lub tylnych koszy oraz słupków dachowych. Elementy te stanowią klatkę bezpieczeństwa dla pasażerów, a każde ich uszkodzenie lub wyprostowanie poważnie zagraża wytrzymałości konstrukcyjnej i bezpieczeństwu pojazdu w razie kolizji.

Jak rejestruje się uszkodzenia ram w USA?

Te odkształcenia są rejestrowane przez kilka kluczowych źródeł. Jeśli pojazd zostanie uznany za uszkodzony w wyniku aukcji (Copart/IAAI), przez ubezpieczyciela w ramach wyceny powypadkowej lub przez certyfikowany warsztat naprawczy, dane te są natychmiast wprowadzane do systemu CARFAX jako trwały czerwony znacznik na raporcie.

Czy samochód z uszkodzoną konstrukcją może być bezpieczny?

Przywrócenie zdeformowanego podwozia do parametrów fabrycznych jest niezwykle skomplikowane i wymaga drogiego sprzętu (stanowiska). Metal w strefie uderzenia traci twardość i elastyczność, dlatego jego prostowanie zmniejsza jego ochronę. Zdecydowanie odradza się zakup takich pojazdów, ponieważ ich zachowanie podczas jazdy jest nieprzewidywalne.

Szybko i bezpiecznie

Uzyskaj oficjalny raport CARFAX już teraz

Nie ryzykuj ukrytych wad, oszustw ubezpieczeniowych ani cofniętego przebiegu. Sprawdź pełną historię samochodu w USA w kilka sekund.